{"id":2193,"date":"2022-04-11T09:00:00","date_gmt":"2022-04-11T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/galfer.com\/bike\/?p=2191"},"modified":"2025-09-24T02:13:27","modified_gmt":"2025-09-24T00:13:27","slug":"galfer-revoluciona-el-concepto-de-la-frenada-con-el-nuevo-disc-shark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/galfer.com\/bike\/es\/galfer-revoluciona-el-concepto-de-la-frenada-con-el-nuevo-disc-shark\/","title":{"rendered":"GALFER REVOLUCIONA EL CONCEPTO DE LA FRENADA CON EL NUEVO DISC SHARK\u00ae"},"content":{"rendered":"\n
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Galfer Bike lanza al mercado su innovador Disc Shark\u00ae en versi\u00f3n fija, el disco de freno para MTB m\u00e1s completo del momento. Su innovador proceso de fabricaci\u00f3n por corte l\u00e1ser ha permitido lograr una geometr\u00eda de dise\u00f1o \u00f3ptima para alcanzar las mayores prestaciones posibles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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En 2021 Galfer Bike empez\u00f3 a desarrollar un primer prototipo del nuevo disco de freno para las disciplinas \u201cgravity\u201d (DH\/Enduro), el cual lo utilizaron los corredores del equipo UCI DH Commencal Muc-Off durante la temporada pasada. Con este disco, y junto con las pastillas de freno Galfer Pro, se logr\u00f3 un Campeonato del Mundo con Myriam Nicole, as\u00ed como varias victorias y podios de la Copa del Mundo con Amaury Pierron y Thibaut Daprela.<\/p>\n\n\n\n

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En este 2022 el disco ha evolucionado y mejorado considerablemente gracias al departamento de I+D+i de Galfer y a las colaboraciones con Martin Maes (Orbea Fox Enduro Team)<\/strong> o Alex Marin (IJ Racing)<\/strong>, entre otros. De este modo Galfer Bike lanza al mercado su nuevo Disc Shark\u00ae para los usuarios m\u00e1s exigentes \u201cgravity\u201d DH y Enduro. En una segunda fase tambi\u00e9n estar\u00e1n disponible para Cross-Country.<\/p>\n\n\n\n

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Una de sus particularidades son las aletas interiores de que dan nombre al disco: el Disc Shark\u00ae<\/strong>. Estas aletas, junto a los peque\u00f1os agujeros redondos<\/strong> internos de la pista, permiten rebajar la temperatura de trabajo<\/strong> del disco, mientras que el dise\u00f1o Wave <\/strong>exterior y las ventanas transversales<\/strong> de la pista lo dotan de una mordida potente y homog\u00e9nea<\/strong> en toda la superficie de contacto con la pastilla.<\/p>\n\n\n\n

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Sus principales caracter\u00edsticas son:<\/p>\n\n\n\n

1.- MAYOR POTENCIA DE FRENADA:<\/strong> gracias al dise\u00f1o Disc Shark\u00ae, este disco requiere de una menor presi\u00f3n en el circuito de freno en condiciones m\u00e1s exigentes de fatiga, lo que supone un menor esfuerzo para frenar. Esto se traduce entre un 5-10% m\u00e1s potencia de frenada en condiciones habituales.<\/p>\n\n\n\n

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2.- M\u00c1S ESTABILIDAD:<\/strong> incluso en las condiciones m\u00e1s desfavorables de temperatura (con grandes pendientes, altas velocidades, mucho calor ambiental y peso elevado), el disco Disc Shark\u00ae mantiene un comportamiento estable y consistente en todo momento. El dise\u00f1o estructural se adapta a los diferentes di\u00e1metros del disco para lograr una rigidez adecuada en cada medida.<\/p>\n\n\n\n

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3.- MENOR TEMPERATURA DE TRABAJO:<\/strong> el Disc Shark\u00ae reduce dr\u00e1sticamente la temperatura de trabajo un 30% respecto a los discos de gama alta del mercado actual y, adem\u00e1s, est\u00e1 construido en una sola pieza para lograr una mayor solidez.<\/p>\n\n\n\n

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4.- M\u00c1S DURABILIDAD DE LAS PASTILLAS DE FRENO:<\/strong> con el Disc Shark\u00ae se incrementa la vida de las pastillas entre un 25-40% en condiciones habituales.<\/p>\n\n\n\n

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5.- MENOR PESO DEL DISCO:<\/strong> El Disc Shark\u00ae es m\u00e1s ligero que la mayor\u00eda de los discos de freno de alta gama del mercado gracias a su dise\u00f1o optimizado, tanto en la pista de frenada como en el n\u00facleo.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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El nuevo Disc Shark\u00ae estar\u00e1 disponible a partir de junio de 2022 en las siguientes medidas, pesos y precios:<\/p>\n\n\n\n

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  • DB023W (\u00f8180×2,0mm – 127 gr.): 85 \u20ac + IVA<\/li>
  • DB024W (\u00f8203×2,0mm – 174 gr.): 90 \u20ac + IVA<\/li>
  • DB027W (\u00f8223×2,0mm – 237 gr.): 95 \u20ac + IVA<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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    El Disc Shark\u00ae abre una nueva era en la mejora de las prestaciones de frenada de las bicicletas, permitiendo en muchos casos poder disminuir el tama\u00f1o del disco respecto a la medida original sin acusar fatiga o sobrecalentamiento.<\/p>\n\n\n\n\n\n

    Martin Maes (piloto del Orbea Fox Enduro Team)<\/strong>: <\/strong>\u201cDesde que prob\u00e9 el nuevo Disc Shark\u00ae de Galfer Bike he experimentado un aumento de la potencia de frenada con una gran estabilidad en todo momento. El freno me responde siempre del mismo modo en cualquier situaci\u00f3n por muy extrema que sea y, juntamente con las pastillas de freno Galfer Pro, tengo un tacto fant\u00e1stico para controlar la frenada. Incluso hemos probado disminuir el tama\u00f1o de disco que utilizo en la bici de Enduro a \u00f8180mm para conseguir un tacto m\u00e1s progresivo y, a la vez, rebajar algo de peso. Incluso con el disco de 180mm no he tenido problemas de fatiga o sobrecalentamiento en ning\u00fan momento.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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