{"id":2194,"date":"2022-04-11T09:00:00","date_gmt":"2022-04-11T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/galfer.com\/bike\/?p=2191"},"modified":"2025-09-24T02:35:35","modified_gmt":"2025-09-24T00:35:35","slug":"the-new-disc-shark-from-galfer-revolutionises-braking-concepts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/galfer.com\/bike\/it\/the-new-disc-shark-from-galfer-revolutionises-braking-concepts\/","title":{"rendered":"GALFER RIVOLUZIONA IL CONCETTO DI FRENATA CON IL NUOVO DISC SHARK\u00ae\ufffc"},"content":{"rendered":"\n
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Galfer Bike lancia sul mercato la versione fissa del suo innovativo Disc Shark\u00ae, il disco freno per MTB pi\u00f9 completo del momento. Grazie a un processo di produzione all\u2019avanguardia che prevede il taglio a laser, ha raggiunto un design dalla geometria ottimale per garantire il massimo delle prestazioni.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Nel 2021 Galfer Bike ha iniziato a sviluppare un primo prototipo del nuovo disco freno per le cosiddette discipline \u201cgravity\u201d (DH\/Enduro), adottato nella stagione passata dagli atleti del team UCI DH Commencal Muc-Off. L\u2019utilizzo di questo disco, abbinato alle pastiglie Galfer Pro, ha portato alla vittoria del Campionato del mondo da parte di Myriam Nicole, nonch\u00e9 a diversi podi conquistati da Amaury Pierron e Thibaut Dapr\u00e9la in Coppa del mondo.<\/p>\n\n\n\n

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Per questo 2022 il disco si presenta in una nuova veste migliorata notevolmente dal reparto di ricerca, sviluppo e innovazione di Galfer e dalle collaborazioni intraprese, tra gli altri, con Martin Maes (Orbea Fox Enduro Team)<\/strong> e Alex Marin (IJ Racing). <\/strong>Da qui nasce il nuovo Disc Shark\u00ae, pensato da Galfer Bike per gli atleti pi\u00f9 esigenti delle discipline \u201cgravity\u201d DH ed Enduro e che prossimamente sar\u00e0 disponibile anche per il Cross-Country.<\/p>\n\n\n\n

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Una delle sue particolarit\u00e0 \u00e8 rappresentata dalle alette interne dalle quali prende il nome il disco, ovvero<\/strong> Disc Shark\u00ae<\/strong>. Queste alette, insieme ai piccoli fori circolari<\/strong> interni della pista, consentono la riduzione della temperatura di esercizio<\/strong> del disco, mentre il design esterno Wave<\/strong> e le aperture trasversali<\/strong> della pista gli conferiscono una presa potente e uniforme<\/strong> su tutta la superficie a contatto con la pastiglia.<\/p>\n\n\n\n

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Le sue principali caratteristiche sono:<\/p>\n\n\n\n

1.- POTENZA DI FRENATA MAGGIORE: <\/strong>grazie al design Disc Shark\u00ae, questo disco richiede una pressione inferiore sul circuito frenante anche nelle condizioni pi\u00f9 gravose, determinando uno sforzo di frenata minore. Ci\u00f2 si traduce in una potenza di frenata del 5-10% superiore in condizioni normali.<\/p>\n\n\n\n

2.- STABILIT\u00c0 MIGLIORATA:<\/strong> anche nelle condizioni di temperatura pi\u00f9 sfavorevoli (con elevati dislivelli, alte velocit\u00e0, alte temperature ambientali e peso elevato), il disco Disc Shark\u00ae mantiene un comportamento stabile e regolare in qualsiasi situazione. Il design strutturale si adatta ai diversi diametri del disco per raggiungere la giusta rigidit\u00e0 indipendentemente dalla dimensione.<\/p>\n\n\n\n

3.- MINORE TEMPERATURA DI ESERCIZIO: <\/strong>il DiscShark\u00ae riduce drasticamente la temperatura di esercizio del 30% rispetto ai dischi freno di alta gamma attualmente sul mercato ed \u00e8 costruito in un unico pezzo per avere una solidit\u00e0 maggiore.<\/p>\n\n\n\n

4.- MAGGIORE RESISTENZA DELLE PASTIGLIE FRENO:<\/strong> con il DiscShark\u00ae, la vita utile delle pastiglie aumenta tra il 25 e il 40% in condizioni di utilizzo normali.<\/p>\n\n\n\n

5.- RIDUZIONE DEL PESO DEL DISCO:<\/strong> il design ottimizzato rende il DiscShark\u00ae pi\u00f9 leggero rispetto alla maggior parte dei dischi freno di alta gamma presenti sul mercato, sia per quanto riguarda la pista che il nucleo.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Il nuovo DiscShark\u00ae sar\u00e0 disponibile a partire da giugno 2022 con le misure, i pesi e i prezzi seguenti:<\/p>\n\n\n\n

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  • DB023W (\u00f8180×2,0 mm – 127 g): 85 \u20ac + IVA<\/li>
  • DB024W (\u00f8203×2,0 mm – 174 g): 90 \u20ac + IVA<\/li>
  • DB027W (\u00f8223×2,0 mm – 237 g): 95 \u20ac + IVA<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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    Con il DiscShark\u00ae inizia una nuova era di miglioramento per le prestazioni di frenata delle biciclette, che permette, in molti casi, di ridurre la dimensione del disco rispetto alla misura originale senza causare sollecitazioni o surriscaldamento.<\/p>\n\n\n\n\n\n

    Martin Maes (ciclista dell\u2019Orbea Fox Enduro Team): <\/strong>\u201cDa quando ho provato il nuovo Disc Shark\u00ae di Galfer Bike posso contare su un aumento della potenza di frenata e una grande stabilit\u00e0 in qualsiasi momento. Il freno risponde allo stesso modo in qualsiasi situazione, anche estrema, e anche grazie alle pastiglie freno Galfer Pro, il controllo della frenata risulta eccellente. Abbiamo inoltre provato a ridurre la dimensione del disco della bici da Enduro a \u00f8180 mm per ottenere un\u2019azione pi\u00f9 progressiva e ridurre contemporaneamente il peso. Anche con il disco da \u00f8180 mm non ho avuto alcun problema di sollecitazione o surriscaldamento in nessuna circostanza.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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