{"id":4373,"date":"2025-06-25T08:00:00","date_gmt":"2025-06-25T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/galfer.com\/bike\/?p=4361"},"modified":"2025-09-24T02:12:33","modified_gmt":"2025-09-24T00:12:33","slug":"del-peloton-a-la-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/galfer.com\/bike\/es\/del-peloton-a-la-carretera\/","title":{"rendered":"DEL PELOT\u00d3N A LA CARRETERA: GALFER DESARROLLA JUNTO CON EL LOTTO CYCLING TEAM SU NUEVO DISCO SHARK ROAD CENTERLOCK"},"content":{"rendered":"\n
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Galfer sigue apostando por la innovaci\u00f3n<\/strong> y el alto rendimiento<\/strong> con el lanzamiento de su nuevo disco de freno Shark Road<\/strong> para sistema centerlock<\/strong> para bicicletas de carretera y gravel<\/strong>, el m\u00e1s prestacional desarrollado por la marca hasta la fecha.<\/p>\n\n\n\n

Dise\u00f1ado para ofrecer m\u00e1xima eficiencia, control y ligereza<\/strong>, el nuevo \u201cDisc Shark\u00ae\u201d Road ampl\u00eda y refuerza la gama Road de Galfer, combinando materiales de primer nivel, tecnolog\u00eda de vanguardia y una clara orientaci\u00f3n al ciclista exigente.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Desarrollado por los profesionales, pensado para cada ciclista<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Shark Road<\/strong> ha sido desarrollado y perfeccionado en colaboraci\u00f3n con el Lotto Cycling Team<\/strong>, equipo profesional que compite al m\u00e1s alto nivel internacional en competiciones World Tour<\/strong> como el Tour de Francia, la Vuelta a Espa\u00f1a o Cl\u00e1sicas como la Paris-Roubaix, la Mil\u00e1n-San Remo, la Lieja-Basto\u00f1a-Lieja o la Amstel Gold Race.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gracias a este valioso feedback, los ingenieros de Galfer han podido optimizar aspectos clave como la rigidez lateral, la modulaci\u00f3n de la frenada y la disipaci\u00f3n t\u00e9rmica<\/strong>. El uso intensivo en competici\u00f3n, incluyendo carreras exigentes como las cl\u00e1sicas de primavera, el Tour de Francia o La Vuelta a Espa\u00f1a, ha convertido al equipo en un aut\u00e9ntico banco de pruebas<\/strong> en condiciones reales.<\/p>\n\n\n\n

Esta alianza t\u00e9cnica ha sido fundamental para crear un disco que cubre las necesidades de todos los ciclistas que buscan rendimiento, ligereza y fiabilidad<\/strong> en cada frenada.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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La innovadora tecnolog\u00eda Shark llega ahora a la carretera y el gravel.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La tecnolog\u00eda Shark, sin\u00f3nimo de innovaci\u00f3n y rendimiento para Galfer, llega ahora al nuevo disco de carretera y gravel tras marcar un antes y un despu\u00e9s en la eficacia de frenado dentro de las gamas MTB <\/strong>y Moto Off-Road<\/strong> de la marca.  <\/p>\n\n\n\n

Esta soluci\u00f3n avanzada, basada en un sofisticado dise\u00f1o de aletas interiores y orificios en la pista de frenada<\/strong>, ha redefinido los est\u00e1ndares de disipaci\u00f3n t\u00e9rmica en condiciones extremas<\/strong>, ofreciendo una respuesta m\u00e1s estable, controlada y con mayor durabilidad de los componentes.<\/p>\n\n\n\n

Su aplicaci\u00f3n en el entorno del ciclismo de carretera representa un paso clave en la evoluci\u00f3n t\u00e9cnica de Galfer y refuerza su liderazgo como<\/strong> referente en componentes de fricci\u00f3n<\/strong> de alto nivel para los ciclistas m\u00e1s exigentes.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Ingenier\u00eda al servicio del rendimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cada elemento de este nuevo disco ha sido cuidadosamente dise\u00f1ado para optimizar el comportamiento del sistema de frenado en carretera y gravel:<\/p>\n\n\n\n

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  • El ic\u00f3nico dise\u00f1o W<\/strong> de Galfer de la pista de frenada permite una modulaci\u00f3n precisa<\/strong>, facilitando un control progresivo y estable<\/strong>, incluso en condiciones extremas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    • Las innovadoras aletas <\/strong>de la tecnolog\u00eda Shark<\/strong>, juegan un papel fundamental en la disipaci\u00f3n eficiente del calor<\/strong>, asegurando que la temperatura se mantenga controlada incluso en condiciones extremas y prolongadas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      • El n\u00facleo<\/strong> del disco est\u00e1 mecanizado en aluminio 7075-T6<\/strong> mediante tecnolog\u00eda CNC, un material de calidad aeron\u00e1utica que ofrece gran planitud y resistencia estructural<\/strong>. Su dise\u00f1o ha sido optimizado con herramientas de inteligencia artificial<\/strong> para lograr la mayor rigidez posible con el m\u00ednimo peso<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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        • Los remaches huecos de acero inoxidable de 8 mm<\/strong> proporcionan una conexi\u00f3n s\u00f3lida y fiable<\/strong> y refuerzan la uni\u00f3n entre las piezas sin penalizar el peso final del conjunto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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          • La pista de freno<\/strong> est\u00e1 fabricada en acero inoxidable endurecido<\/strong>, lo que garantiza una gran durabilidad y una mayor consistencia en el comportamiento t\u00e9rmico del disco.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

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            Frenada m\u00e1s eficiente y mayor durabilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            Este nuevo disco tambi\u00e9n mejora aspectos clave del rendimiento en carretera:<\/p>\n\n\n\n

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            • Ofrece una mayor rigidez lateral<\/strong>, lo que obliga a ambos pistones de la pinza a trabajar de forma completamente sim\u00e9trica, evitando rozamientos indeseados. Esto no solo mejora la eficacia de la frenada, sino que tambi\u00e9n asegura un desgaste uniforme de las pastillas<\/strong>, aumentando su vida \u00fatil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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              • Incorpora un cierre Centerlock espec\u00edfico para carretera<\/strong>, con un enclavamiento dentado<\/strong> que impide que se afloje durante un uso prolongado o en descensos exigentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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                • Todo el conjunto ha sido dise\u00f1ado para tener un peso inferior entre 10-20 gramos<\/strong> frente a otras opciones ampliamente utilizadas en ciclismo de carretera, sin comprometer resistencia ni fiabilidad: 91 gr. en \u00f8140mm y 102 gr. en \u00f8160mm<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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                  Esta novedad marca el inicio de una nueva era para Galfer en el ciclismo de carretera y gravel: una era en la que cada gramo cuenta<\/strong>, cada descenso exige control absoluto y cada detalle est\u00e1 pensado para ofrecer una frenada m\u00e1s precisa, duradera y fiable<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

                  Es el primer paso de una evoluci\u00f3n de precisi\u00f3n firmada por Galfer<\/strong>, en la que el rendimiento se mide en confianza.<\/p>\n\n\n\n

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                  El nuevo disco estar\u00e1 disponible en dos medidas a partir del verano de 2025 <\/strong>con las siguientes especificaciones:<\/p>\n\n\n\n

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                  • DB111FLWCL: <\/strong>medida \u00f8140 x 1\u20198 mm, <\/strong>peso 91 gr. <\/strong>y precio 69 \u20ac<\/strong> PVP sin IVA.<\/li>\n\n\n\n
                  • DB112FLWCL<\/strong>:medida \u00f8160 x 1\u20198 mm, <\/strong>peso 102 gr. <\/strong>y precio 72<\/strong>\u202f\u20ac<\/strong> PVP sin IVA.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                    El nuevo disco Disc Shark\u00ae\u201d Road <\/strong>Centerlock se presentar\u00e1 en Eurobike 2025<\/strong> y estar\u00e1 disponible<\/strong> en el mercado a partir de julio de 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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