En su b\u00fasqueda por la innovaci\u00f3n y el desarrollo los ingenieros de Industrias Galfer han creado un nuevo concepto de disco de freno para motos de alta cilindrada: el disco CUBIQ. La gran novedad de este nuevo disco es la forma de la pista de frenada con hex\u00e1gonos que recuerdan a la forma de las mol\u00e9culas del acero y su estructura cristalina. Con esta forma se consigue una mejor refrigeraci\u00f3n y una gran reducci\u00f3n de peso, lo que proporciona una mejor maniobrabilidad de la moto.
\nEl nuevo disco CUBIQ fue probado y validado en competici\u00f3n en la carrera de resistencia de 3h que organiz\u00f3 Monlau Competici\u00f3n en el circuito de Calafat el mes de junio pasado. En ella rodaron simult\u00e1neamente 10 motos Honda CBR 600 RR equipadas con los nuevos discos CUBIQ junto a las pastillas de freno Sinter Sport R G1375R.<\/p>\n
Los principales beneficios y caracter\u00edsticas del nuevo disco CUBIQ by GALFER son:<\/p>\n
1.- MEJOR REFRIGERACI\u00d3N
\nEl aumento del per\u00edmetro de convecci\u00f3n genera m\u00e1s superficie de enfriamiento alrededor de la pista del freno y una mejor disipaci\u00f3n de la temperatura.<\/p>\n
2.- REDUCCI\u00d3N DEL PESO
\nEl aumento de la superficie de enfriamiento permite una optimizaci\u00f3n de la superficie de fricci\u00f3n y permite un dise\u00f1o de pista de freno m\u00e1s ligero.<\/p>\n
3.- DESGASTE HOMOG\u00c9NEO DE LAS PASTILLAS DE FRENO
\nAl existir la misma superficie de contacto entre la pastilla y el disco durante cada giro se consigue un desgaste regular de las pastillas de freno y una presi\u00f3n homog\u00e9nea.<\/p>\n
4.- DISMINUCI\u00d3N DE LOS DESEQUILIBRIOS DIN\u00c1MICOS
\nTener menos masa no suspendida reduce el desequilibrio din\u00e1mico (efecto girosc\u00f3pico) y mejora la maniobrabilidad de la motocicleta.<\/p>\n
5.- LO \u00daLTIMO EN TECNOLOG\u00cdA
\nEl dise\u00f1o de la pista de frenada CUBIQ est\u00e1 inspirado en los \u00faltimos dise\u00f1os modernos y en los elementos m\u00e1s contempor\u00e1neos.<\/p>\n
6.- NOMBRE INSPIRADO EN LAS MOL\u00c9CULAS DE ACERO
\nEl origen del nombre CUBIQ proviene de las mol\u00e9culas de la estructura cristalina del acero.<\/p>\n
Dentro de la gama CUBIQ existir\u00e1n discos en versi\u00f3n fija y en versi\u00f3n flotante, dependiendo de su aplicaci\u00f3n. En la versi\u00f3n flotante existir\u00e1n variantes con n\u00facleos de acero o n\u00facleos de aluminio.<\/p>\n
El CUBIQ se presentar\u00e1 oficialmente en la feria internacional de la moto EICMA, en Mil\u00e1n (Italia) y estar\u00e1 disponible en el mercado a partir de 2020 para los modelos custom (V-Twin \/ Harley Davidson), as\u00ed como para varios modelos de motos de carretera y deportivas de cilindradas a partir de 600cc.<\/p>\n
El nuevo disco CUBIQ pretende ser un nuevo referente en el sector de los componentes de freno para moto del mismo modo que lo es en la actualidad el Disc Wave\u00ae, tambi\u00e9n creado por GALFER hace ya 20 a\u00f1os.<\/p>\n