{"id":6542,"date":"2023-03-20T09:00:00","date_gmt":"2023-03-20T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/galfer.com\/moto\/?p=6524"},"modified":"2023-03-16T07:35:53","modified_gmt":"2023-03-16T06:35:53","slug":"galfer-ofrece-una-amplia-gama-de-productos-de-freno-para-enduro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/galfer.com\/moto\/es\/galfer-ofrece-una-amplia-gama-de-productos-de-freno-para-enduro\/","title":{"rendered":"GALFER OFRECE UNA AMPLIA GAMA DE PRODUCTOS DE FRENO PARA ENDURO"},"content":{"rendered":"\n
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La marca espa\u00f1ola de componentes de freno Galfer ofrece una gran variedad de discos Wave en distintas versiones, as\u00ed como diferentes compuestos de pastillas de freno para todo tipo de condiciones. Los usuarios amateurs pueden beneficiarse de las mejores prestaciones de frenada que tienen los pilotos profesionales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Galfer ha sido un protagonista destacado en el m\u00e1ximo nivel del Enduro durante muchos a\u00f1os, ganando un total de 28 t\u00edtulos mundiales y muchos otros t\u00edtulos nacionales en los \u00faltimos trece a\u00f1os, incluidos los ganados por Steve Holcombe (2017, 2018 y 2020) y Brad Freeman (2021) <\/strong>en la m\u00e1xima categor\u00eda de EnduroGP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Confirmando la amplia presencia del especialista espa\u00f1ol en componentes de frenos en el panorama internacional del Enduro, y el ya consolidado posicionamiento en el mercado mundial como referente absoluto de altas prestaciones, seguridad y eficiencia, Galfer reafirma su apoyo como Patrocinador Oficial del Campeonato del Mundo de EnduroGP<\/strong> tambi\u00e9n para 2023.<\/p>\n\n\n\n

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En la temporada 2023 Galfer cuenta con una amplia n\u00f3mina de pilotos de los equipos m\u00e1s importantes del panorama internacional del Enduro que participar\u00e1n en el Campeonato del Mundo:<\/p>\n\n\n\n

  • Beta Factory Team: Steve Holcombe y Brad Freeman.<\/strong><\/li>
  • TM Boano: Matteo Cavallo, Matteo Pavoni y Daniel Milner.<\/strong><\/li>
  • Sherco CH: Wil Ruprecht, Zach Pichon, Morgan Lesiardo y Hamish McDonald<\/strong><\/li>
  • KTM WP Eric Aug\u00e9: Jaume Betriu, Nico Kutulas, Sam Davies, Hugo Blanjoue y \u00c0lex Puey.<\/strong><\/li>
  • Rieju: L\u00e9o Le Qu\u00e9r\u00e9, Mireia Badia, Rosie Rowett y Adri\u00e0 S\u00e1nchez.<\/strong><\/li>
  • MGR Team: Davide Soreca.<\/strong><\/li>
  • Honda Impala: Alejandro Ceballos.<\/strong><\/li>
  • Beta Trueba: Alejandro Navarro.<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
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    Discos de freno<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El cat\u00e1logo de Galfer contiene diferentes versiones de \u201cDisc Wave\u00ae\u201d para las marcas de motocicletas de Enduro m\u00e1s relevantes del mercado: KTM, Beta, Honda, Sherco, Gas Gas, TM Racing, Husqvarna, Yamaha, Kawasaki, Suzuki y Fantic<\/strong>. Entre ellos, destacan:<\/p>\n\n\n\n

    • \u201cDisc Wave\u00ae\u201d fijo ranurado (RW-RWS)<\/strong>: se ofrece en medida original o en sobremedida. Son robustos, estables y gracias a sus ranuras, ofrecen una v\u00eda de escape para el barro y para el agua. Es la opci\u00f3n preferida por los equipos Beta Factory y Sherco CH para el freno delantero. Su precio PVP es de 129\u20ac + IVA.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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      • \u201cDisc Wave\u00ae\u201d flotante (FLW-FRS)<\/strong>: tambi\u00e9n se ofrece en medida original o sobremedida, aunque solo est\u00e1 disponible para el tren delantero. Existen dos versiones de la pista de frenada, la versi\u00f3n con ventanas y la versi\u00f3n con ventanas y con ranuras. Su sistema de flotabilidad permite al disco adaptarse axialmente a las torsiones entre la horquilla y la rueda, situ\u00e1ndose siempre en el perfecto \u00e1ngulo de frenada, totalmente paralelo con las pastillas de freno. La versi\u00f3n ranurada permite una v\u00eda de escape para el barro y el agua. Es el disco delantero elegido por el equipo TM Boano y por Rieju. El precio PVP es de 119\u20ac + IVA para la versi\u00f3n FLW y de 175\u20ac + IVA para la versi\u00f3n ranurada FRS.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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        • \u201cDisc Wave\u00ae\u201d fijo (W-WLL)<\/strong>: es el disco trasero en medida original. La versi\u00f3n W es un dise\u00f1o Wave con ventanas, mientras que la versi\u00f3n WLL es un disco lleno sin ventanas en la pista de frenada, que es donde suele acumularse una gran cantidad de barro. Su b\u00e1sico dise\u00f1o sin ventanas y con poco perfil Wave exterior hace que la pastilla limpie la superficie del disco cuando est\u00e1 en contacto. Sin embargo, la versi\u00f3n W ofrece m\u00e1s potencia de frenada. La versi\u00f3n WLL es el disco trasero elegido por casi todos los equipos Galfer del mundial del EnduroGP (Beta, TM Boano, Sherco CH, Rieju). El precio PVP del W es de 72\u20ac + IVA, mientras que el WLL es de 89\u20ac + IVA.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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          Pastillas de freno<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

          • Compuesto semi-met\u00e1lico (G1054)<\/strong>: <\/strong>este compuesto funciona muy bien a bajas temperaturas y es menos abrasivo con el disco de freno, aunque su potencia de frenada es menor que los compuestos sinterizados y su durabilidad es inferior, sobre todo con condiciones de barro. Este compuesto es muy silencioso y ofrece una frenada muy progresiva. Es la opci\u00f3n elegida por los usuarios amateurs o para condiciones de seco. Su precio PVP es de 19,75\u20ac + IVA.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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            • Compuesto sinterizado standard (G1396)<\/strong>: <\/strong>es un compuesto muy polivalente, que se encuentra en un t\u00e9rmino medio en durabilidad y en potencia de frenada. Este compuesto no necesita de una elevada temperatura de trabajo para ofrecer todo su potencial, ni tampoco es demasiado abrasivo con el disco de freno, pero es inferior en prestaciones al compuesto G1396R. Buen rendimiento en condiciones de barro y agua. Su precio PVP es de 26,50\u20ac + IVA.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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              • Compuesto sinterizado Racing (G1396R)<\/strong>: <\/strong>este compuesto de pastillas de freno es el m\u00e1s duradero y con una potencia de frenada m\u00e1s elevada, aunque necesita m\u00e1s temperatura de trabajo para ofrecer todo su rendimiento y es m\u00e1s abrasivo con el disco de freno. Las pastillas cuentan con una ranura en la superficie de fricci\u00f3n que ayuda a la evacuaci\u00f3n del barro y del agua y con una pintura cer\u00e1mica en el soporte trasero que mejora su refrigeraci\u00f3n. Es el compuesto elegido por la mayor\u00eda de los equipos Galfer del mundial de EnduroGP, tanto para la rueda delantera como para la trasera. Su precio PVP es de 39,50\u20ac + IVA.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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